1月30日,丰田汽车公布2022年在全球的销量(包括大发和日野的销量)为1050万辆,基本与2021年持平。相较之下,大众汽车集团2022年的销量同比下降7%至830万辆,跌至11年来最低水平。
尽管丰田汽车连续第三年超越大众汽车集团,但也和其他汽车制造商一样面临一个关键难题——全球需求疲软。市场对新车需求减弱的担忧加剧已冲击了特斯拉的股价。与此同时,丰田汽车表示无法生产足够多的汽车来缩短交付时间。一些丰田客户也表示某些车型要等上几个月甚至几年。2023年,丰田汽车设定了1060万辆汽车的产量目标,但如果无法采购足够多的零部件(特别是半导体),最终产量可能会下调10%。
丰田新任首席执行官佐藤浩二将受到密切关注,因为实现这一目标的重任落在了他的肩上。作为一名工程师出身的高管,佐藤浩二此前负责雷克萨斯豪华汽车部门,并担任集团的首席品牌官。
随着电气化和自动化席卷整个汽车行业,佐藤浩二将带领丰田汽车度过可能是其86年历史以来最具挑战性的时期。丰田汽车明确表示,有必要将对未来的赌注分散到不同的技术上——纯电动、混合动力、氢燃料和传统内燃机,以成功过渡到后汽油车时代。
支付宝转账赞助
支付宝扫一扫赞助
微信转账赞助
微信扫一扫赞助