大众否认裁员3万人 受特斯拉影响加速电动化转型

编译 | 搜狐汽车

当地时间10月13日，路透社报道称，特斯拉等德国汽车市场新入局者的竞争，推动了大众加速将其主要工厂向生产电动汽车转变。

“毫无疑问，考虑到新的入局者，我们必须解决沃尔夫斯堡工厂的竞争力问题。”大众发言人迈克尔·曼斯克(Michael Manske)表示。报道称，“新的入局者”指的是特斯拉和进军欧洲的中国新势力企业。

大众沃尔夫斯堡工厂拥有5万名员工，是全球最大的汽车工厂，目前不生产纯电动汽车。但按照大众在今年年初发布的计划，该工厂计划从2026年开始，生产一款纯电动轿车。

“特斯拉正在为位于德国柏林附近正在建设中的新超级工厂设立生产率和规模的新标准。此前10月，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，希望到 2022 年底，该厂每周能生产5,000-10,000台汽车。这一数字是德国2020年电池驱动的纯电动汽车总产量的两倍多。

不过，他否认了13日德媒的一篇报道，该报道引用了大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在9月公司监事会会议的一段演讲表示，大众正在考虑裁员3万人。

这位发言人表示，“争论正在进行当中，已经有了很多好的想法。目前还没有具体的方案。”

工会的一位发言人则提出，虽然他们不会对迪斯是否发表了这些言论的猜测做出评论，但“减少3万个工作岗位是荒谬和毫无根据的”。

德国汽车制造商正在努力追赶电动汽车制造商更高效的生产平台。报道称，大众生产一辆ID.3(参数|图片)需要花费大概30个小时，而特斯拉只需要10个小时来生产一辆特斯拉Model 3(参数|图片)。此前9月底，迪斯也表示，特斯拉将推动在德国的竞争，“也包括沃尔夫斯堡”。

首席技术官托马斯·施马尔（Thomas Schmall）在一篇13日发布的采访中表示，除了电池部门的独立IPO计划外，大众也在考虑将汽车充电和能源业务的上市列上日程。

他表示，目前还尚未做出任何决定。成立新公司再加上真正为登陆资本市场做好准备，可能需要花费两年时间。