富士康计划在欧洲、印度和拉丁美洲设立工厂生产电动车

据路透社报道，富士康董事长刘扬伟在一论坛上表示，正在考虑在欧洲、印度和拉丁美洲制造电动汽车 ，包括与德国汽车制造商“间接”合作。但由于信息披露限制，刘扬伟表示他无法提供在欧洲、印度和拉丁美洲建厂的任何细节。“欧洲会快一点，但至于具体在哪里，暂时不便透漏，”首先将是欧洲，然后是印度和拉丁美洲，并补充到墨西哥也“很有可能”。

建厂方面，将采用富士康的BOL模式，即建设、运营和本地化——与合作伙伴一起投资建设和运营当地工厂，然后销售给当地消费者。

富士康，即鸿海集团，旨在成为全球电动汽车市场的主要参与者，此前已与美国电动汽车初创公司 Fisker 和泰国能源集团 PTT PCL 达成交易，并在其科技日上发布了三款原型车。

鸿海集团在汽车领域布局广泛，去年科技日发布打造电动汽车硬件开放平台MIH，计划通过开放技术规格，邀请电动汽车行业内的各企业加入，共同构建电动汽车软件、硬件与零组件的生态系统，目前平台成员已超2000家。宁德时代、共达电声、比亚迪电子、艾华集团、工业富联、国光电器这些公司均已加入MIH联盟，而北汽蓝谷以及吉利汽车母公司吉利控股集团有限公司均为富士康造车合作伙伴。

以为苹果代工生产iphone而闻名的富士康，正寻求实现收入来源多元化，而不只是一家代工制造商。在造车方面，他们的目标是到2025年至2027年，为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。

刘扬伟在早些时候的同一论坛上说，台湾在生产电动汽车方面拥有天然优势，因为台湾在软件和半导体方面有着多年的积累。