特斯拉进军印度市场受阻 本土化生产和关税成为讨论重点

1月13日，据印度媒体报道，埃隆·马斯克表示，特斯拉在印度开展业务仍面临挑战。

据悉，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克表示，该公司在与政府合作方面仍面临许多挑战。马斯克在社交平台Twitter上回应网友提问时表示，“仍在与印度政府一起应对挑战”。 特斯拉目前对印度政府表示，希望印度政府可以降低关税。特斯拉曾表示，印度征收的关税是大国中最高的，只有在进口车型成功的情况下，才能考虑在当地建厂。

“政府已经为汽车行业制定了 PLI 计划，特别是电动汽车，如果特斯拉在这里生产，他们将从中受益。然而，该公司希望政府可以提前许诺减免关税”，政府消息人士表示，并补充说，“特斯拉正在通过推文试图向政府施加压力，而这并不是第一次。”

印度目前对 CIF（成本、保险、运费）价值超过 40,000 美元的汽车征收 100% 的进口关税，对更便宜的汽车征收 60% 的进口关税。特斯拉已要求对其进口电动汽车征收 40% 的进口关税。

几位印度官员表示，政府的目的是让特斯拉能够在印度生产汽车。

早些时候，有媒体报道称，印度重工部已建议特斯拉考虑在当地通过模组组装其电动汽车，以减少对模组的征税，随后扩大到全面制造，而不是寻求削减关税。然而，据官员称，特斯拉表示其汽车目前无法通过模组组装。

“政府愿意讨论暂时降低进口关税，比如为期三年。但特斯拉必须先提交商业计划，”一位政府消息人士表示，不能仅仅通过口头投资方式让政府减税。“印度是一个成熟的市场，一个非常大的市场，”该人士补充道。“特斯拉已经采购了零部件。那为什么他们不能在这里制造车辆呢？他们必须做出一些承诺。”

政府担心，彻底削减进口关税将导致电动汽车的进口，而不是公司建立制造设施。这反过来将对导致印度创造就业机会的投资产生不利影响。

特斯拉提议对全电动汽车减免进口关税，这让当地汽车行业的利益相关者产生了分歧。Tata Motors、TVS Motor Co. 和 Ola Electric 等印度汽车公司反对减产，认为这将损害为扩大本地化而进行的投资。但是宝马、奥迪、现代等公司则支持减免进口关税。