德国须培训职业*介绍：车身外壳处理技术专精的机动车机电工

*所谓“须培训职业（Ausbildungsberuf)”是德国《职业培训法》（Berufbildungsgesetz,简称BBiG）中规定的必须接受正规双元制职业培训并获得国家承认的职业技能证书后才可获准从事的职业。参加此职业培训者被称为“Auszubildender”，简称Azubi，即学徒。截止2019年德国共有326个须培训职业，参加这些职业培训的学徒通常会直接进入提供培训名额的企业工作学习，期间不但免学费，而且还能得到不菲的培训报酬。

车身外壳处理技术专精的机动车机电工（KFZ-Mechatronker für Karosserietechnik)并非一个独立的职业，而是机动车机电工这一职业下的五个专业方向之一。这五个专业方向分别为：

 

·载人（家用）机动车机电技术（Personenkraftwagentechnik)

·载人及载货（商用）机动车机电技术（Nutzfahrzeugtechnik)

·摩托车机电技术（Motorradtechnik)

·系统及高压电技术（System-und Hochvolttechnik)

·车身外壳处理技术（Karosserietechnik)

 

所有机动车机电工在前两年的培训内容都是一样的，从第三年开始选择专业方向并进行为期一年半的深化培训。而车身外壳处理技术专业方向是专门为那些对事故车、老爷车的修理或汽车制造感兴趣的学徒准备的，学徒在深化培训期间主要学习各种金属加工（如切割、焊接等）、车辆维护、零部件的安装与拆解技术。

                      机动车机电工(Kraftzeugmechatroniker)

 

平均培训报酬(税前月薪）：925欧元（第一年约850欧元，第二年约900欧元，第三年约950欧元，第三年之后约1000欧元）

学历条件：高中毕业

培训时间：3.5年

 

培训企业对学徒的要求：

·技术理解力强

·手巧，手眼协调能力强

·逻辑思维能力和空间想象力强

·身体素质好，能吃苦耐劳

·能理解并掌握零部件之间复杂的相互关系

·工作严谨认真

·待人友善，举止得体

·不怕弄脏自己

·面对困难时不会有畏惧心理

·即便在嘈杂的环境下也能专注于工作

 

本工种的主要任务是：用工具和专注于细节的精神解决汽车的问题

如果引擎的轰鸣对你来说如同天籁，如果机油的气味也不会让你困扰，如果你喜欢自己摆弄汽车而且你朋友遇到什么汽车上的问题时第一个想到的人就是你，那么来接受机动车机电工培训对你来说再适合不过了。你要在这里学习汽车的维护和修理，故障的诊断及确认，以及帮助客户给汽车换上他们所要求的特殊零配件。

 

在这一行里你遇到的典型情况就是顾客走过来跟你说：“我的车子动静有些不对劲，还有个红灯亮了。"而你要做的事情就是静下心来给车子做检查，把问题找出来解决掉，让顾客重新找回安全感。培训中会有大量的体力工作，因此你必须具备良好的身体素质和吃苦耐劳的精神。另外在使用电脑控制的测量及检测系统时也需要你有灵活的头脑来进行故障诊断和分析。如果你平时上数学课时没有睡觉就更好了，因为你需要计算修理费，给顾客开账单。

 

你更喜欢卡车或者是个摩托车车迷？那也没问题。本培训中有五大专业方向可以选择：载人（家用）机动车机电技术、载货及载人（商用）机动车机电技术、摩托车机电技术、系统及高压电技术和车身外壳处理技术。专业方向会在最后一年半的培训开始前进行选择，之前的基础培训是相同的。

 

机动车机电工的职业培训以双元制进行，这意味着你大部分时间要在培训单位度过，同时每周要到职业学校去上两天理论课。在学校中你一方面要学习诸如故障诊断之类的专业课程，另一方面还要接受德语及经济学之类的通识教育。你在培训中的工作时间一般为每周40小时，但也可能要接受轮班制工作（比较罕见，但也不是没有）或在周末出紧急任务。培训第二年结束后你要参加第一阶段的毕业考试，这个考试在总成绩中占35%。全部培训结束后则是第二阶段的毕业考试，这个考试由四个科目的笔试和一个实践考试组成。在实践考试中你要接下一个客户的修车委托，找出车子的故障并解决它。

如果你喜欢穿着西装革履夹着公文包走进敞亮的办公室，同时接过秘书递来的拿铁，那么你还是换一行比较好。修车厂里不需要光鲜亮丽的穿着，一切都靠灵活的双手和专业知识说话。你要顶着油污给奔驰S级轿车做保养，要在起重机下检查老旧的Polo轿车出了什么问题，而此时你的老板可能正在和一个顾客为一辆老爷车的价格争得面红耳赤——这里的工作环境远不像办公室里那么死气沉沉，甚至还能时不时听见几句粗鄙之语，毕竟目前德国只有2%的机动车机电工是女性。如果你想证明巾帼不让须眉，那么就来干一行吧。

 

在第一年和第二年的培训中你主要学习机动车内部功能性故障的诊断和排除，这里最重要的是认识每一个零部件及其在系统和整个机制中的作用。此外还要学习如何修复受损的车身，这也是一个机动车机电工最常见的工作。在第三和第四年的培训中你要学习对机动车内的系统和零部件进行拆除、改装和替换。机动车内有些零部件的损耗速度要更快些，比如刹车片，你要知道该如何替换此类单独的零部件，或者在必要时对其进行改造。另外车载电脑现在已经得到了广泛应用，现代化的汽车已经根本离不开电子系统了，因此你也需要学习相关的电子学知识，比如电路图和电脑知识等。另外值得一说的是成为机动车机电工是不需要驾照的，车辆的接收和试驾需要有工匠职称的人员来进行。当然如果你对进一步深造感兴趣，那么你也可以在得到职业资格证书后去尝试考取工匠或技术员职称，这样你就有了自己开办一家修车厂的资格。

 

在培训毕业后你可以在很多地方找到工作，比如修车厂、4S店或机动车制造商都需要你。机动车机电工是德国最受欢迎的须培训职业之一，在学徒数量排行榜上位列第二。但由于德国汽车行业极度发达，这也是最为紧俏的职业之一。